- Санторини
- Культура и традиции :
- Храмы Санторини и религия
- Храмы Санторини, греческая православная пасха, религиозные календари и фестивали, греческие именины, рецепты...
- Музеи в Санторини
- Археологический музей, доисторический музей, музей мегаро гизи, военно-морской музей, дом-музей
Джорджа Эммануэля Аргирос, музей фольклора Линьос...
- Выставки на Санторини
- Петрос М. Номикос конференц-центр, настенная живопись Теры, выставка художественное пространство Аггилос Канава,
выставка "Исчезающий Санторини"...
- Места Археологических находок Санторини
- Раскопки акротири, Древняя Тира...
- История Санторини
- Замки, Крепости и Башни
- Крепость Скарос, замок Святого Николая, башня Нимборио, замок Пиргос, замок и башня Акротири...
|
| Музеи Снторини: Военно-морской музей |
| В Оия, живописном городке на северо-западном пебережье Санторини,
был отреставрирован дом XIX века, который стал Военно-Морскирм музеем Тиры.
Редкие резные фигуры, помещаемые на нос корабля, сундуки моряков, старинное
морское оборудование, рисунки и модели, модели старых и новых Тирских кораблей,
акварели с изображением старых торговых судов, а также редкие фотографии
и библиотека - все экспотаны показывают вклад Тирийцев в славную историю Греческого мореплавания.
Наибольшего расцвета Оия достигла в конце XIX начале XX века. Ее экономическое благополучие
было основано на торговом флоте, который вел успешную торговлю с Восточным Средиземноморьем, особенно в регионе от
Александрии до России.
Отсюда и двухэтажные капитанские дома, построенные на самом высоком месте деревни и напоминающие о былой славе и влиянии деревни. |
| Греческий Морской Флот и остров Тира (Санторини) |
| Развитие Греческого Торгового Флота
началось приблизительно в середине XVIII века. Греческие купцы получили возможность попробовать себя в международной торговле,
используя свободные торговые пути, появившиеся из-за англо-французского противостояния.
Сначала как агенты и брокеры, а потом как независимые купцы,
греки распостраняли свою торговлю в Восточном Средиземноморье, начиная
с островов Эгейского иоря.
Русско-турецкия война (1769-1774) и российская экспансия в Черное море, а также торговые привелегии,
которые получила Россия согласно Кучук-Кайнарджийскому мирному договору (1774) и договору Айнали Кавак (1779),
дали возможность греческим судам ходить под Российским флагом и вести торговлю с Южной Россией и Украиной.
Таким образом, греки постепенно утвердили свое положение в Средиземноморье,
торгуя в основном излишками сельхозпродукции (вино, пшеница, хлопок) и
инвестируя в компанию "Shipping Company's" и компанию "Transportation Trade".
Эти действия были прибыльными и эта прибыль умножилась после того,
как греки взяли на себя риск и стали продавать в основном пшеницу. В очень
короткие сроки греческие купцы и мореходы заработали состояние. В преддверии Великой Французской Революции (1789) греки
владели 400 судами.
Француз Пукевиль в 1813 году увеличил количество судов до 615, из которых 32 судами владели жители острова.
Вместимость судов была до 2560 тонн, общая вместимость - 193,580 тон, с экипажем в 480 человек и общей численностью
экипажа всех судов в 37,528 человек.
Каждое судно было экипированно 120 пушками при общем количестве пушек до 5,878 штук.
После Греческой Революции за незавимисимость (1821) Торговый Флот был переименован в
Революционный Морской флот.
После революции Торговый флот оставался одной из немногих функциональных
частей экономики, когда преобладала торговля пщеницей и греки имели монополию на такую торговлю в Южной России и на Черном иоре. |
| 1850 год показал подъем коммерческой активности. |
| К 1850 году на острове Тира был отмечен подъем
коммерческой деятельности в гораздо большей мере, чем на других островах.
Это было связано напрямую с Россией. Большинство винной продукции экспортировалось именно в Россию.
Из России привозили зерновые культуры, часть которых реализовывали на острове, а остальную часть
Тирские купцы продавали дальше во Францию, Италию и Англию.
В Австрию продавали Тирский камень пемзу, но в основном новое Греческое государство
использовало этот камень для строительства портов и гидравлических сооружений.
Из Европы везли фарфор, лес и серебро, ткани, хлопок, шелк, мебель, духи, продовольствие и оборудование.
Благодаря такой бойкой торговле Тира владела судами огромной вместимости.
В 1852 году у нее насчитывалось 126 судов общей вместимостью в 1094 тон (меньше, чем 30 тон каждое) и
74 судна общей вместимостью в 13,661 тонну (больше, чем 30 тон каждое)
|
| Оия Санторини 847 02 Греция |
| Ежедневно 10.00 - 14.00 и 17.00 - 20.00 (Вторник закрыт) |
|
|
|
